obshtestvenia transport v Bangkok:
veche pisah za avtobusite i taxitata v bangkok, no tazi tema e neizcherpaema. s vseki izminal den vse poveche se vpechatliavam kak horata v Bangkok se pridvizvat desetki kilometri v absolutno zadrastvane. predpolagam, che za edin chuzdenec tuk palnia spektar ot vazmoznosti za pridvizvane vinagi she si ostane misteria. shte se opitam da opisha minimalnata chast ot haosa koiato sam vidial. dumata taxi tuk e mnogo razteglivo poniatie. v momenta se seshtam za pone 4 formi na prevoz, na koito mahash i im kazvash kade iskash da otidesh:

1. estestveno tuk ima normalni taxita, koito kakto na mnogo drugi mesta sa osnovnite uchastnici v zadrastvaniata
2. za tuk tuk sashto pisah. na prav pogled shofiorite na tuk tuk izglezdat nai-druzelubnite thailandci. ako niakoi na ulicata ti mahne, mozesh da si siguren, che e takav (izkluchenie pravi samo pat phong, kadeto ti mahat mnogo hora, no za happy hour) veche mnogo pati mi se sluchva niakoi da me spre na ulicata i na sravnitelno dobar angliiski da me zaprikazva. edin mi kaza, che sam bil imal mnogo hubavi ochila i me pita otkade sam gi vzel. drugite obiknovenno te pitat otkade idvash, ot kolko vreme si tuk, kolko ostavash, kade si hodil, kade mislish da hodish. posle ti predlagat da te zakarat. ako im kazesh, che niamash cel, te sa nai-shtastlivi - predlagat ti sightseeing tour iz celia grad za okolo 80 stotinki. vaprosi kato kakva mu e dalaverata ili kak shte stane tova pri polozenie, che kolite po ulicite naokolo ne mardat sa neumestni. az biah predupreden i zatova im otkazvam. maria i andrei ne sa bili i vednaz sa se kachili. shofiora im e obiasnil, che znae kade sa nai-izgodnite bizhuta v grada i bez da mu misli mnogo-mnogo gi zakaral do tam - v niakakvo maze sas samnitelni obrazi. kogato izlezli, toi gi popital dali si kupuli neshto, a shtom te mu kazali, che ne sa toi vednaga gi otvel na drugo po-izgodno miasto. kogato i tozi pat ne si vzeli neshto, toi im se obidil i gi zariazal v neizvestnia kvartal v koito bili v momenta. po-kasno vidiah, che i na turisticheskite karti ima specialni preduprezdenia za takiva sluchai. po-kasno sled kato veche se biah sblaskal s druzelubieto na shofiorite na tuk tuk, az reshih da kontraatakuvam. vednaz me sgashtiha dokato se lutah i si tarseh internet club. obiasniha mi, che nablizo niamalo, no za smetka na tova imalo edin magazin, kadeto shieli neveroiatni kostumi.
3. taxi-motoretki. i tozi vid transport spomenah. az gi izbiagvam, zashtoto imam chustvoto, che krakata mi sa nadnormeno dalgi. maria kaza, che kogato tia se vozi i stane po-napechno sas slaloma, stiska gaza na motorisa s kolene i popiskva lekichko. za shtastie motorista razbira ot duma. poveche se ozadachaval, kogato na niakoia babuna, tia si udriala kaskata v negovata i toi ne znael dali tova ne e niakakav znak. edin pat kato tragvahme ot nas sas neia, se okaza, che pred bloka ima samo edin motor. nie mu pokazahme che sme dvama, a toi nevazmutimo ni dade znak da se kachvame. brat mi kaza, che bili videli 5ima na motor. verno che sa po-malki, no ne mu viarvam. a i az ne bih se vozil otnovo s oshte edin patnik. osobeno kogato si posredata niama nito kade da si slozish krakata, nito kade da se hvanesh. a nie minahme pokrai uchilishte s 5-6 spiashti policai... ne mi se razpravia.
4. poslednia vid taxi, koito znam e longtail boat. tva e obshto vzeto gondola s dizelov dvigatel. skapichki sa i gi polzvat samo turistite

a sega za gradskia transport. v bangkok ima 2 linii skytrain i edna metro, koito sa civilizovani, no kraino nedostatachni. dopalva gi mreza ot busove, marshrutki (vse oshte misteria za nas, zashtoto na tiah ima samo niakakvi nadpisi na thailandski i ne znaem nakade otivat. ne mozem i da gi razlichim edna ot druga) i lodki. vsiako prevozno sredstvo ima ekip ot shofior i kontrolior. iavno im se plashta na broika patnici, zashtoto redovno se vizdat lodki ili avtobusi, koito da se sastezavat i ako edinia izostane mnogo da spre niakade, da izchaka da se posaberat patnici na po-natatashnite spirki. v sastezanieto se sluchva i niakoi avtobus da si smeni marshruta v dvizenie, za da izbegne zadrastvane i natrupa tochki. kontroliora vzima sashto deino uchastie v sastezanieto. kogato niama zadrastvane naprimer, toi vika na slizashtite i kachvashtite se patnici "leo, leo, leo...", koeto znachi barzo i gi doizbutva ako neshto se oslushvat. ako avtobusa triabva da zavie, toi si podava rakata prez prozoreca i zapochva da trese nesesera si (v koito si darzi parite i biletite). ochakva se niakoi da chue zvuka ot drankalka i da napravi pat... az dosega ne sam vidial da se e sluchilo. kontroliorite po lodkite sa s kaski, za da ne si triaskat glavite po mostovete, kogato e pridoshla rekata. dosega sam vidial 3 vida avtobusi:

• malki (neshto kato mikrobus ot 60te, no s natapkani v nego 30ina mesta)
• golemi - s goleminata na trolei-chainik ot nasheto detstvo i s ventilatori po tavana
• luksozni - s klimatik i choveshki razmeri. nai-vpechatliavashti sa shofiorite-punkari na malki busove (tuk punk i rock sa mnogo moderni) - tva sa edni obrazi deto imat burni kosi i nokti, bichat punk v busa i hvarchat po ulicite s triasak na razmazan skorosten lost i izdahvasht dvigatel.

...izobstho tuk na momenti ti idva da si kazesh, che tva ne e nikak smeshno, a po-skoro spichashto